通用汽车(GM.US)近期调整了其全电动汽车的年度销量和产量预期配资一流股票配资网站，这一调整反映了美国市场对电动汽车的接受速度低于公司预期。该公司首席财务官保罗·雅各布森(Paul Jacobson)在德意志银行的投资者活动中透露，公司预计今年的全电动汽车产量将在20万至25万辆之间，较之前预计的20万至30万辆有所下调。这一调整是基于市场需求增长速度的放缓。
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雅各布森指出，尽管市场接受度未达预期，但通用汽车对电动汽车业务的长期发展势头保持乐观。他预计，到今年年底，电动汽车将占美国汽车行业销量的8%，尽管这一比例低于一些行业分析师对2024年电动汽车市场份额的预测。
通用汽车的目标是在电动汽车产量达到20万辆时实现盈利。雅各布森表示，公司仍有望在今年第四季度达到这一里程碑。此外，尽管通用汽车不公布月度销量数据，但据透露，5月份在北美市场销售了超过9,500辆电动汽车，而第一季度全电动汽车的销量为16,425辆，占公司总销量的2.8%。
为了推动电动汽车业务的增长，通用汽车正在推出包括入门级雪佛兰Equinox EV在内的多款新车型。Equinox EV的起售价约为35,000美元，不包括可能高达7,500美元的联邦税收抵免。此外，通用汽车还重新推出了因软件问题暂停销售的雪佛兰Blazer EV。这两款车型都采用了通用汽车的“Ultium”电动车平台和技术，对公司电动汽车业务的增长至关重要。
同时，通用汽车计划向其自动驾驶汽车部门Cruise投资8.5亿美元，以帮助其在继续推进AV技术的同时满足运营现金需求。
除了电动汽车业务，雅各布森还提到，公司预计第二季度的收益将优于第一季度。据了解，通用汽车第一季度将普通股股息从每股0.09美元提高到0.12美元，提高了33%。这家汽车巨头将于2024年7月23日盘前公布第二季度业绩报告。
值得一提的是，公司董事会宣布，已批准了一项新的60亿美元股票回购计划，这将有助于公司继续向股东返还现金。该股票回购计划占公司当前市值的11.1%。此前，通用汽车宣布在2023年11月加速回购100亿美元股票，预计将于 6 月底完成。
最后，雅各布森强调，通用汽车非常重视内燃机业务的盈利能力，并正在积极发展和提高电动汽车业务的盈利能力，同时有效配置资本，以能够继续向股东返还现金。该策略不仅有助于公司在传统汽车市场保持竞争力，也为电动汽车业务的未来发展奠定了坚实的基础。
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